通過(tōng guò)測定蝸輪減速機(Retarder)蝸輪軸的軸向位移量檢測(檢查並測試（TestMeasure))蝸輪輪轂（形狀：圓桶形）端麵與箱體(BOX)接觸麵間的油膜厚度，分析(Analyse)判斷軸承(bearing)的潤滑狀態。硬齒麵齒輪減速機傳動的效率是所有傳動式中效率最高的一種，其效率比蝸杆傳動要高的多。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。實驗（experiment)測試先將傳動裝置運轉一定時間，使蝸輪減速機和實驗儀器設備進入穩定（解釋:穩固安定；沒有變動)的工作狀態，然後進行實驗測試。        通過測定蝸輪軸的軸向位移量檢測蝸輪輪轂端麵與箱體接觸麵間的油膜厚度，分析判斷軸承的潤滑狀態。實驗測試先將傳動裝置運轉一定時間，使蝸輪減速機和實驗儀器進入穩定的工作狀態，然後進行實驗測試。
　　1）用力輕輕向右拉動蝸輪減速機(Retarder)蝸輪軸，使蝸輪輪轂（形狀：圓桶形）端麵與減速機(Retarder)箱體(BOX)上經過加工的軸承(bearing)端麵靜態接觸，將此時蝸輪軸的軸向位置（position )定標為零。行星齒輪減速機又稱為P站PROBURN手机网页版，伺服減速機。在減速機家族中，P站PROBURN手机网页版以其體積小，傳動效率高，減速範圍廣，精度高等諸多優點，而被廣泛應用於伺服電機、步進電機、直流電機等傳動係統中。其作用就是在保證精密傳動的前提下，主要被用來降低轉速增大扭矩和降低負載/電機的轉動慣量比。硬齒麵齒輪減速機傳動的效率是所有傳動式中效率最高的一種，其效率比蝸杆傳動要高的多。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。然後放鬆蝸輪軸啟動傳動裝置運轉，測得蝸輪軸軸向位移量隨轉數的變化如所示。
　　2）將蝸輪軸處於自由狀態時的軸向位置（position )標定為零，然後啟動傳動裝置運轉，測得蝸輪軸軸向位移量隨轉數的變化如所示。
　　結論1）由可以看出，啟動運轉後蝸輪軸向左移動，均為正值，即油膜厚度由零逐漸增加，說明工作時軸承(bearing)中有油膜存在。
　　2）由可以看出，從自由狀態啟動並連續（Continuity)運轉時，油膜厚度呈負增長趨勢（trend)明顯，即蝸輪軸沿Fx2的方向向右移動，其最大為位移量為16.15Lm.設蝸輪由主平麵啟動運轉，此時軸承(bearing)中的間隙，即油膜厚度為$=，Lm=13.835Lm在粗略計算與判斷時，一般形成液體摩擦潤滑需要的油膜厚度為DE5取止推滑動軸承兩端麵表麵粗糙(cū cāo)度值Ra1=Ra2=2.5Lm，則DE5，Lm=25Lm顯然$=D，說明軸承中沒有形成液體摩擦潤滑。
3）由和曲線（Curve）均可以看出，軸承(bearing)中的油膜處於不穩定（解釋:穩固安定；沒有變動)狀態。