直齒輪（Gear）的不好的地方主要在於它們會產生振動。齒輪減速機我國廣泛運用在華東地區、華東地區、用於塔引入式起重機機械的回轉機構，廣泛應用於冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建築、化工、紡織、印染、製藥等領域。行星齒輪減速機一般用於低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。隨著減速機行業的不斷發展，越來越多的企業運用到了減速機。不論是由於設計、製造或形變等方麵的原因，在同一時刻沿整個齒麵上可能（maybe)發生漸開線外形的一些變化。這將導致(cause)一個有規律（rhythmical)的，每齒一次的激勵(Excitation)，它常是很強烈的。由此產生的振動既在齒輪上引起大的負載（load），又引起噪聲。還有一個不利點是，在接觸時間裏有時由兩對齒"齧合（niè hé） "所得到的附加強度（strength)並不能加以利用，因為應力是被循環（continue)中單齒"齧合（niè hé） "的狀況所限定的。 
斜齒輪（Gear）可看成是由一組薄片宜齒齒輪錯位放置成的圓柱齒輪，這樣每一片的接觸是在齒廓的不同部位，從而產生了補償每個薄片齒輪偏差的作用，這個補償作用由於輪齒的彈性而非常有效，因而得出這樣的結果，誤差在10mm以內的輪齒可以使誤差起平均作用，因而在有負載（load）情況(Condition)下，能如誤差為1mm內的輪齒那樣平穩運行。因為在任何瞬時，大約有一半時間(假定重合度約為1.5)將有兩個齒"齧合（niè hé） "，這就在強度（strength)方麵帶來額外（extra)的好處。因此應力可建立在1.5倍齒寬，而不是一個齒寬的基礎上。
     製造和裝配(assemble)一大堆薄片直齒輪（Gear）是既困難（difficult)又不經濟(jīng jì)，因此就製造成連成一體的，輪齒沿螺旋線方向的齒輪。硬齒麵齒輪減速機我國廣泛運用在華東地區、華東地區、用於塔引入式起重機機械的回轉機構，廣泛應用於冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建築、化工、紡織、印染、製藥等領域。斜齒輪不象直齒輪，它會導致(cause)不良的軸向力。但在振動和強度（strength)方麵帶來的好處遠勝於由軸向推力和略增的製造成本帶來的不好的地方。因此在減速機(Retarder)製造中選用斜齒輪而非直齒輪.比如四大係列:R係列同軸式斜齒輪減速機、K係列螺旋錐、S係列斜齒輪PORNHUB免登录版APP下载、F係列平行軸斜齒輪減速機。