盡量選用接近理想減速比減速比=伺服電動機、發動機轉速/減速機(Retarder)出力軸轉速 扭力計算對減速機的壽命(lifetime)來說,扭力計算非常重要,並且要注意(attention)加速度的最大轉矩值(TP),是否超過減速機之最大負載（load）扭力. 適用功率（指物體在單位時間內所做的功的多少）通常為市麵上的伺服機種的適用功率,減速機的適用性很高,工作係數都能維持在1.2以上,但在選用上也可以以自己的需要來決定，突出點有二:A.選用伺服馬達的出力軸徑不能大於表格上最大使用軸徑; 
B.若經扭力計算工作,轉速可以滿足平常運轉,但在伺服全額輸出時,有不足現象時,P站PROBURN破解版可以在馬達側之驅動器,做限流控製（control),或在機械軸上做扭力保護,這是很必要的。行星齒輪減速機我國廣泛運用在華東地區、華東地區、用於塔引入式起重機機械的回轉機構，廣泛應用於冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建築、化工、紡織、印染、製藥等領域。 
通用減速機(Retarder)的選型包括(bāo kuò)提出原始（Original)條件、選擇(xuanze)類型、確定規格(specifications)等步驟（procedure)。齒輪減速機一般用於低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。隨著減速機行業的不斷發展，越來越多的企業運用到了減速機。硬齒麵齒輪減速機我國廣泛運用在華東地區、華東地區、用於塔引入式起重機機械的回轉機構，廣泛應用於冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建築、化工、紡織、印染、製藥等領域。 相比之下，類型選擇比較簡單，而準確提供減速器的工況條件，掌握(熟知並能運用) 減速器的設計、製造和使用特性是通用減速器正確合理選擇規格的關鍵（解釋:比喻事物的重要組成部分)。 規格選擇要滿足強度（strength)、熱平衡、軸伸部位承受徑向載荷等條件。 1.按機械功率（指物體在單位時間內所做的功的多少）或轉矩選擇規格(強度校核) 通用減速器和專用減速器設計選型方法的最大不同在於，前者適用於各個行業，但減速隻能按一種特定的工況條件設計，故選用時用戶需根據各自的要求考慮（consider)不同的修正係數，工廠應該按實際選用的電動機功率(不是減速器的額定功率)打銘牌;後者按用戶的專用條件設計，該考慮（consider)的係數，設計時一般已作考慮（consider)，選用時隻要滿足使用功率小於等於減速器的額定功率即可，方法相對簡單。 通用減速器的額定功率一般是按使用(工況)係數KA=1(電動機或汽輪機為原動機，工作機載荷平穩，每天工作3~10h，每小時啟動次數≤5次，允許啟動轉矩為工作轉矩的2倍)，接觸強度安全係數SH≈1、單對齒輪（Gear）的失效概率（probability)≈1%,等條件計算確定的。