減速機(Retarder)輸出軸假如折斷，不外乎以下幾點原因。行星齒輪減速機一般用於低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。隨著減速機行業的不斷發展，越來越多的企業運用到了減速機。 
首先，錯誤的選型致使所配減速機(Retarder)出力不行。硬齒麵齒輪減速機我國廣泛運用在華東地區、華東地區、用於塔引入式起重機機械的回轉機構，廣泛應用於冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建築、化工、紡織、印染、製藥等領域。有些用戶在選型時，誤認為隻需所選減速機(Retarder)的額外（extra)輸出扭矩滿意作業要求就可以了，其實不然，一是所配馬達額定輸出扭矩乘上減速比，得到的數值原則上要小於產品(Product)樣本提供的相近減速機(Retarder)的額定輸出扭矩，二是共同還要思考其驅動馬達的過載才能及實際中所需最大作業扭矩。理論上，用戶所需最大作業扭矩一定要小於減速機(Retarder)額定輸出扭矩的2倍。尤其是有些使用場合有必要嚴格遵守這一原則，這不僅是對減速機(Retarder)裏邊齒輪（Gear）的保護，更首要的是防止減速機(Retarder)輸出軸就被扭斷。這首要是因為，假如設備(shèbèi)裝置有問題(Emerson)，減速機(Retarder)輸出軸及其負載（load）被卡住了，這時驅動電機的過載才能仍然會使其不斷加大出力，進而，可能（maybe)使減速機(Retarder)輸出軸接受的力超越其額定輸出扭矩的2倍而扭斷減速機輸出軸。 
其次，在加快和減速的過程(guò chéng)中，減速機(Retarder)輸出軸所乘受瞬間的扭矩假如超越了其額定輸出扭矩的2倍，而且這種加快和減速又過於頻頻，那麽終究也會使減速機(Retarder)斷軸。齒輪減速機一般用於低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。隨著減速機行業的不斷發展，越來越多的企業運用到了減速機。