安裝
• 1．減速機(Retarder)與工作機的聯接 減速機直接套裝在工作機主軸上，當減速機運轉時，作用在減速機箱體上的反力矩，又安裝在減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。機直接相配，另一端與固定支架聯接。 　　
• 2．反力矩支架的安裝 反力矩支架應安裝在減速機朝向的工作機的那一側，以減小附加在工作機軸上的彎矩。硬齒麵齒輪減速機一般用於低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。隨著減速機行業的不斷發展，越來越多的企業運用到了減速機。 反力矩支架與固定(fixed)支承聯接端的軸套使用橡膠(Rubber)等彈性體，以防止發生撓曲並吸收所產生的轉矩波動。 　　
• 3．減速機(Retarder)與工作機的安裝關係 為了避免工作機主軸撓曲及在減速機軸承上產生附加力，減速機與工作機之間的距離，在不影響(influence)正常的工作的條件下應盡量小，其值為5-10mm。齒輪減速機一般用於低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。隨著減速機行業的不斷發展，越來越多的企業運用到了減速機。 　　正確的安裝，使用和維護減速機，是保證機械設備(shèbèi)(組成：驅動裝置、變速裝置等)正常運行的重要環節。
安裝注意(attention)的地方
• 1安裝減速機(Retarder)時，應重視傳動中心軸線對中，其偏差不得大於所用聯軸器（Coupling）的使用補償量。我國廣泛運用在華東地區、華東地區、用於塔引入式起重機機械的回轉機構，廣泛應用於冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建築、化工、紡織、印染、製藥等領域。對中良好能延長使用壽命(lifetime)，並獲得理想的傳動效率(efficiency)。 　　
• 2．在輸出軸上安裝傳動件時，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內螺紋，用螺栓(組成:頭部和螺杆組成)將傳動件壓入，否則有可能造成減速機(Retarder)內部零件的損壞。最好不采用鋼性固定式聯軸器，因該類聯軸器安裝不當，會引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂（fracture)。 　
• 　3．減速機(Retarder)應牢固地安裝在穩定水平的基礎或底座上，排油槽的油應能排除（Remove)，且冷卻(cooling)空氣循環（continue)流暢。基礎不可靠，運轉時會引起振動及噪聲，並促使軸承(bearing)及齒輪受損。當傳動聯接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動時，應考慮（consider)加裝防護裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應選用加強型。 　　
• 4．按規定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標，通氣塞、排油塞。安裝就位後，應按次序全麵檢查安裝位置（position )的準確性，各緊固件壓緊的可靠性，安裝後應能靈活轉動。減速機采用油池飛濺潤滑，在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，換上通氣塞。按不同的安裝位置，並打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤滑油(Lubricating oil)從油位塞螺孔溢出為止，擰上油位塞確定無誤後，方可進行空載試運轉，時間不得少於2小時。運轉應平穩，無衝擊、振動、雜音及滲漏油現象，發現異常應及時排除（Remove)。 　　
• 經過一定時期應再巡查油位，以防止機殼可能（maybe)造成的泄漏，如環境溫度（temperature)過高或過低時，可改變潤滑油(Lubricating oil)的牌號。