1、箱體(BOX)和箱蓋
箱體(BOX)和箱蓋是減速機(Retarder)中傳動零件的支撐（sustain）件和包容件，結構複雜，其中的箱體承受壓力，要求有良好的鋼度、減振性和密封性。齒輪減速機一般用於低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。隨著減速機行業的不斷發展，越來越多的企業運用到了減速機。箱蓋、箱體在單件小批量生產時，采用灰鑄鐵材料(Material)(HTl50或HT200)，用手工造型方法鑄造成形；或采用碳(C)素結構鋼(Q235A)，手工電弧焊(Arc Welding)焊合而成。大批量生產時，采用灰鑄鐵，用機器造型方法鑄造成形。
2、軸、齒輪（Gear）軸和齒輪
軸、齒輪（Gear）軸和齒輪均為減速機(Retarder)中重要的傳動零件，軸和齒輪軸的軸杆部分受彎短和扭短的聯合作用，要求具有較好的綜合力學性能；齒輪軸與齒輪的輪齒部分受較大的接觸應力和折疊應力，應具有良好的耐磨性和比較高的強度（strength)。單件生產時，采用中碳(C)鋼(45鋼)用自由鍛方法或胎模鍛方法成形，也可采用中碳素鋼的圓鋼棒車削而成。大批量生產時，采用中碳鋼模鍛方法成形。
3、滾動軸承(bearing)
減速機(Retarder)中的滾動軸承(bearing)受徑向和軸向壓應力，要求比較高的強度（strength)和耐磨性。齒輪減速機一般用於低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。隨著減速機行業的不斷發展，越來越多的企業運用到了減速機。滾動軸承為標準件，其內外環采用波動軸承鋼(GCrl5)擴孔鍛造，滾珠采用滾動軸承鋼(GCrl5)螺旋斜軋，保持架采用優質碳素結構鋼(08鋼)衝壓而成。
4、軸承端蓋
軸承(bearing)端蓋主要是防止軸承竄動，並起防護作用。單件、小批生產(Produce)時，采用灰鑄鐵(cast iron)(HT150)手工造型鑄造成形，或采用碳(C)素結構鋼(Q235)圓鋼車削而成。大批量生產時，采用灰鑄鐵機器造型鑄造成形。
5、螺栓(組成:頭部和螺杆組成)和螺母
螺栓(組成:頭部和螺杆組成)和螺母起固定(fixed)箱蓋和箱體(BOX)的作用，螺栓杆受縱向(軸向)拉應力，曲應力和橫向切應力。齒輪減速機我國廣泛運用在華東地區、華東地區、用於塔引入式起重機機械的回轉機構，廣泛應用於冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建築、化工、紡織、印染、製藥等領域。螺栓和螺母為標準件，采用碳(C)索結構鋼(Q235A)墩鍛或擠壓而成。