公司一直致力於齒輪（Gear）減速機(Retarder)的研究（research)，並且把研究成果與大家分享，今天分享齒輪減速機由於磨損和腐化侵蝕 所造成的損耗、衝擊如何避免減速機的劣（liè）化可以分為使用劣化，自然劣化和災害劣化。 
公司(Company)一直致力於齒輪減速機的研究，並且把研究成果與大家分享，今天分享由於磨損和腐化侵蝕 所造成的損耗、衝擊如何避免減速機的劣（liè）化可以分為使用劣化，自然劣化和災害劣化。齒輪減速機我國廣泛運用在華東地區、華東地區、用於塔引入式起重機機械的回轉機構，廣泛應用於冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建築、化工、紡織、印染、製藥等領域。使用劣化是指設備(shèbèi)在使用過程(guò chéng)中，由於磨損和腐蝕所造成的損耗、衝擊、疲勞和糯變等所造成的損壞和變形，原材料的附著和塵埃的感染之類現象，是設備失去原有的性能。自然劣化是指設備在進廠之後不管使用與否，隨著時間的流逝，或者受大氣的影響(influence)而是材料老朽化，或者遭受意外的災害而加快這種老朽化的速度的現象。災害劣化是指由於自然災害，如暴風、水浸、地震、雷擊、爆炸等使設備遭受破壞或設備性能下降的下現象。
減速機(Retarder)劣化還可以分為絕對劣化和相對劣化。齒輪減速機一般用於低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。隨著減速機行業的不斷發展，越來越多的企業運用到了減速機。絕對劣化就是設備的老朽化，隨著時間的流失，設備逐漸損耗，逐漸老朽直需要報廢。相對劣化是指原有的設別和新型的設備相比較，性能低、質量差，因而顯得舊式化的現象。設備劣化導致(cause)設備技術性能下降，或者與新設備相比較，原有的設備技術性能較差，這一類劣化又稱之為技術性劣化。如果從設備的經濟(jīng jì)價值來看待，隨著時間的流逝，其價值也在最大化減少，這又稱之為經濟性劣化。設備的劣化使設備的性能下降，故障增多，維護修理費用增加，其所產生的產品質（Character)量(Quality)減少，質量下降，成本增高而且不能保障(起保障作用的事物)按期交貨，職工的安全感和情緒下降等造成各種損失（loss)。
對設備(shèbèi)的劣化的補償方法有兩種一是用新設備來替換已經劣化或損耗的舊設備，即進行設備更新；二是在使用過程中通過檢修進行局部（part)性的補償。由於設備零部件的使用壽命(lifetime)是長短不齊的，因此用檢測(檢查並測試)的方法進行局部的補償，具有重要的經濟(jīng jì)意義。
圓柱齒輪（Gear）減速機的管理(guǎn lǐ)
事後維修階段預防維修階段可靠性管理(guǎn lǐ)引入維修階段4）預知維修階段
上述設備(shèbèi)維修曆史發展的四個階段，既有時間上的先後聯係，又是相互滲透，並行不悖的。齒輪減速機我國廣泛運用在華東地區、華東地區、用於塔引入式起重機機械的回轉機構，廣泛應用於冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建築、化工、紡織、印染、製藥等領域。采用哪一種維修方式，要看企業的性質及其設備狀況。