齒輪（Gear）減速機 應用在P站PROBURN破解版生活中的各個領域，它一般用於低轉速大扭矩的傳動設備(shèbèi)，隨著減速機行業的不斷發展壯大，越來越多的行業用到了減速機，那減速機在正常工作的時候會不會受到溫度（temperature)的影響(influence)那，下麵為大家解釋一下。
     
　　1、絕緣材料(Material)的極限工作溫度（temperature)，是指齒輪（Gear）減速機(Retarder)在設計預期壽命(lifetime)內，運行時繞組絕緣中最熱點的溫度。齒輪減速機一般用於低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。隨著減速機行業的不斷發展，越來越多的企業運用到了減速機。齒輪減速機我國廣泛運用在華東地區、華東地區、用於塔引入式起重機機械的回轉機構，廣泛應用於冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建築、化工、紡織、印染、製藥等領域。如果運行溫度長期超過材料的極限工作溫度，則絕緣的老化加劇，壽命大大縮短。所以齒輪減速機在運行中，溫度是壽命的主要因素(factor)之一；
     
　　2、溫升是齒輪（Gear）減速機(Retarder)與環境的溫度（temperature)差，是由齒輪減速機發熱引起的。溫升是齒輪減速機設計及運行中的一項重要指標（target aim)，標誌著齒輪減速機的發熱程度，在運行中，如齒輪減速機溫升突然增大，說明齒輪減速機有故障（fault），或風道阻塞或負荷太重；
     
　　3、運行中的齒輪（Gear）減速機(Retarder)鐵芯處在交變特性：波粒的輻射中會產生鐵(特點:含碳量大於2%的鐵碳合金)損，繞組通電後會產生銅損，還有其它雜散損耗等。齒輪減速機一般用於低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。隨著減速機行業的不斷發展，越來越多的企業運用到了減速機。這些都會使齒輪減速機溫度（temperature)升高。另一方麵齒輪減速機也會散熱。當發熱與散熱相等時即達到平衡狀態，溫度不再上升而穩定（解釋:穩固安定；沒有變動)在一個水平上。當發熱增加或散熱最大化減少時就會破壞(vandalism)平衡，使溫度繼續上升，擴大溫差，則增加散熱，在另一個比較高的溫度下達到新的平衡。
      齒輪（Gear）加減速機(Retarder)在工作的時候會受到溫度（temperature)的影響(influence)，所以說在齒輪減速機工作的時候一定要保持穩定（解釋:穩固安定；沒有變動)的溫度，這樣才能使齒輪減速機更好的工作也延長了它的工作壽命(lifetime)。