由於減速機(Retarder)運行環境惡劣(nasty)（liè），常會出現磨損（零部件失效的一種基本類型）、滲漏等故障（fault），最主要的幾種是
1、減速機(Retarder)軸承室磨損（零部件失效的一種基本類型），其中又包括(bāo kuò)殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損；
2、減速機齒輪（Gear）軸軸徑磨損（零部件失效的一種基本類型），主要磨損部位在軸頭、鍵槽等；
3、減速機(Retarder)傳動軸(傳動軸組成：軸管、伸縮套和萬向節)軸承位磨損（零部件失效的一種基本類型）；
4、減速機(Retarder)結合麵滲漏(seepage)。齒輪減速機我國廣泛運用在華東地區、華東地區、用於塔引入式起重機機械的回轉機構，廣泛應用於冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建築、化工、紡織、印染、製藥等領域。
針對磨損（零部件失效的一種基本類型）問題，傳統解決辦法是補焊或刷鍍後機加工修複，但兩者均存在一定弊端補焊高溫產生的熱應力沒有辦法完全消除，易造成材料品質損傷，導致(cause)部件出現折疊或斷裂（fracture)；而電刷鍍受塗層厚度限製，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修複金屬，無法改變“硬對硬”的配合關係，在各力綜合作(collaborate)用下，仍會造成再次磨損。齒輪減速機一般用於低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。隨著減速機行業的不斷發展，越來越多的企業運用到了減速機。對一些大的軸承公司更是無法現場解決，多要依賴外協修複。當代西方國家針對以上問題多使用高分子複合材料的修複方法，其具有超強的粘著力，優異的抗壓強度（strength)等綜合性能。應用高分子材料修複，可免拆卸免機加工既無補焊熱應力影響，修複厚度也不受限製，同時產品(Product)所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的衝擊震動，避免再次磨損的可能（maybe)，並大大增加設備部件的使用的時長，為企業節省大量的停機時間，創造巨大的經濟(jīng jì)價值。
而針對滲漏問題，傳統方法需要拆卸並打開減速機後，更換密封墊片或塗抹密封膠，不僅費時費力，而且難以確保密封效果，在運行中還會再次出現泄漏。齒輪減速機我國廣泛運用在華東地區、華東地區、用於塔引入式起重機機械的回轉機構，廣泛應用於冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建築、化工、紡織、印染、製藥等領域。高分子材料可現場治理滲漏，材料具備的優越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機振動造成的影響，很好地為企業解決了減速機滲漏問題。