齒輪減速機產生噪音對工作的影響

本文對產生的噪音主要從製造精度和裝配精度兩方麵進行分析。齒輪減速機一般用於低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。隨著減速機行業的不斷發展，越來越多的企業運用到了減速機。隨著加工製造技術的不斷改進，先進裝配工藝的開發實施，並嚴格執行國家及國際有關標準，一定能夠提高減速機的質量齒輪（Gear）減速機產生噪音對工作的影響的噪音對工作平穩性精度、齒輪的接觸精度、齒輪的運動精度、裝配精度等各方麵都有很大的影響，要想降低（reduce)減速機的噪音就要知道噪音產生的原因，速器的噪聲是由於在它運轉過程中機內齒輪齧合產生周期性的交變力對軸承、箱體(BOX)的作用而引起的發生振動。評定圓柱齒輪減速器(以上簡稱減速器)質量水平的主要標準就是它的噪聲值。隨著產品標準的國際化，國家對減速器的噪聲值作出了更加嚴格的限定，這就要求對減速器的噪聲控製進行研究（research)。
裝配(assemble)精度對噪聲的影響
裝配(assemble)質量對減速器噪聲控製有著直接的影響(influence)。因此在整機裝配中應注意
　　①各級齒輪傳動正常，保證"齧合（niè hé） "側隙，齒麵齧合良好，注意定為零件(如軸套)的固定，避免齒輪端麵的振擺等。
　　②安裝軸承時要避免施加不當的敲擊，在軸承運輸、裝配過程中避免碰撞等。
　　③按要求對減速器傳動部件的清洗，避免在裝配過程中對傳動部件的磕碰(由說話引起衝突)。

　　一、減速器中齒輪（Gear）加工對減速機噪音的影響

　　(一)齒輪加工誤差對噪聲的影響。減小與控製齒輪噪聲是降低（reduce)減速器噪聲的根本。為了降低齒輪噪聲，需從結構設計與齒輪精度兩方麵來考慮。
1、低噪聲齒輪（Gear）結構設計的要求。齒輪減速機一般用於低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。隨著減速機行業的不斷發展，越來越多的企業運用到了減速機。齒輪結構設計對噪聲的影響(influence)是很重要的，理想的設計是盡量提高輪齒的折疊強度，選擇(xuanze)較大的變位係數與適當的螺旋角，使齧合係數加大，從而達到降低（reduce)噪音(分貝（dB))的目的。
2、齒輪製造精度對噪聲的影響。對標準係列減速器來說，齒輪的製造精度決定著它的噪聲值。減速器齒輪的主要作用是傳遞（transmission)轉速和扭矩，因此對它的齒輪製造精度要求，其工作平穩性等級是主要的。具有比較高工作平穩性等級的齒輪不僅本身的使用壽命長，而且傳動中的衝擊、振動小，噪聲也就小，所以限製齒輪的工作平穩性偏差是最大化減少齒輪噪聲的關鍵（解釋:比喻事物的重要組成部分)。

　　(二)工作平穩性精度對噪聲的影響。齒輪減速機我國廣泛運用在華東地區、華東地區、用於塔引入式起重機機械的回轉機構，廣泛應用於冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建築、化工、紡織、印染、製藥等領域。齒輪（Gear）的工作平穩性精度就是要求限製（limit）齒輪瞬時速比的變化，其誤差為齒輪每轉一周多次出現的轉角誤差，它使齒輪在齧合過程(guò chéng)中產生撞擊、振動從而產生齒輪的噪聲，它是一種高頻的衝擊聲。對於一個齒輪來說影響工作平穩性的因素是他的基節誤差和它的漸開線齒形誤差。

　　二、減速器箱體(BOX)孔加工精度（精確度）對噪聲的影響
箱體孔的加工精度對減速機的噪音(分貝（dB))有著突出的影響(influence)。孔的精度是指孔徑(aperture)的精度，中心矩的誤差，各孔中心線的平行度與傾斜度。生產實踐中P站PROBURN破解版體會到軸承外圈與減速器箱體孔的配合間隙影響著軸承噪聲，當孔與軸承外圈的間隙在0.01mm左右時，能夠降低軸承對整機的噪音影響。