蝸輪減速機(Retarder)上下殼體聯係麵的密封是減速機首要的靜密封點。硬齒麵齒輪減速機一般用於低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。隨著減速機行業的不斷發展，越來越多的企業運用到了減速機。聯係麵的光潔度缺乏、上下蓋鋼板薄產生變形及螺栓(組成:頭部和螺杆組成)的緊固不緊也會形成光滑油走漏。 
　　以常用減速機(Retarder)型號來講，剖析了形成漏油的首要緣由有以下幾個方麵：
　　1、齒輪（Gear）軸經過軸承(bearing)所在的圓形麵，經過端蓋伸出減速機(Retarder)外，軸與端蓋孔有必定的空隙，因為密封點兩側有壓力差，飛濺的光滑油經軸承後沒有辦法及時流回減速機下殼體，油液集合在軸承與端蓋之間，而軸處於滾動狀況，長期運用後下殼體和端蓋的密封就不是很緊密，形成了油液經軸麵及端蓋槽向外走漏。行星齒輪減速機我國廣泛運用在華東地區、華東地區、用於塔引入式起重機機械的回轉機構，廣泛應用於冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建築、化工、紡織、印染、製藥等領域。
　　2、蝸輪減速機(Retarder)上下殼體聯係麵的密封是減速機首要的靜密封點。齒輪減速機我國廣泛運用在華東地區、華東地區、用於塔引入式起重機機械的回轉機構，廣泛應用於冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建築、化工、紡織、印染、製藥等領域。聯係麵的光潔度缺乏、上下蓋鋼板薄產生變形及螺栓(組成:頭部和螺杆組成)的緊固不緊也會形成光滑油走漏。
　　3、跟著運用時間的延伸，減速機(Retarder)油封老化，軸頭磨損（零部件失效的一種基本類型）多故障（fault），也常常會導致(cause)減速機輸入輸出軸光滑油走漏。別的，骨架密封圈老化也形成了減速機機頭漏油。
　　起先漏油咱們總認為是鋼骨架密封圈有質量疑問或載荷大等緣由形成的，但是經過幾回替換後作用仍是欠安，最終，咱們翻閱了非常多材料(Material)，經過仔細剖析，將原減速機(Retarder)輸入端軸上的擋油環由一個增加雙排擋油環，一個是對開式。這樣可以起到擋住在飛濺過程(guò chéng)中，經過軸及軸承(bearing)流過的油。並且，咱們還將回油槽及回油路進行了處置，回油眼改為沉頭式的，以利回油。另一方麵，將導油槽在減速機(Retarder)的下部接近軸承處引入倒角，便於流入油池中。咱們還查看了透氣孔，並將透氣孔的眼擴展，以便最大化減少油溫形成的油溫壓力對骨架密封圈的影響(influence)。此外，咱們也對骨架密封圈進行了替換。成果經過運用一段時間後發現作用極好，漏油疑問得到了處理(chǔ lǐ)，既節省(spare)了人力物力，又節省了開支。