使用現代切削技術對提高加工效率效果是極為明顯的。如目前的航空工業中使用新型的鋁（Al)合金(alloy)整體薄壁構件來代替原來的焊接、鉚接的組合安裝構件，加工這些整體薄壁構件需要銑去大量的金屬，采用高速切削新工藝使加工效率提高多倍。
在高合金鋼上加工大直徑深孔，采用一種新型鑽頭，使加工一個孔的工時從6.7小時縮短到0.5小時，解決了生產(Produce)關鍵（解釋:比喻事物的重要組成部分)問題(Emerson)。在加工強度特別高的石油管螺紋時，原用三齒梳刀車削，後來開發了新的3個三齒梳刀的套齒工藝，提高加工效率多倍。
再如在高速加工中心上，采用新的“圓周螺旋銑削”，實現傳統複合刀具難以完成的一次鑽銑螺孔、倒角和切槽，擴大了複合刀具的使用範圍，大大提高了加工效率(efficiency)。齒輪減速機一般用於低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。隨著減速機行業的不斷發展，越來越多的企業運用到了減速機。這種螺孔鑽銑新工藝已應用於缸蓋和變速箱體(BOX)上的螺孔加工，在加工發動機缸蓋上深度為14.1mm的M6螺孔時，采用主軸轉速20000r/min，進給量700mm/min，加工一個螺孔僅需1.2秒。
在加工鋁合金(alloy)(熔點660℃)變速箱體上的帶凸台和上下倒角的M24×1.5螺孔時，原來要用7把傳統刀具，7道加工工序來完成，推薦使用一把釺焊聚晶金剛石刀片的螺孔鑽銑複合刀具，在主軸轉速20000r/min時，自動依次完成加工，整個加工時間僅用4秒。
新材料(Material)刀具的使用使切削效率大大提高，高鈷(gǔ)高釩(化學式V )高性能高速鋼刀具的耐用度可比普通高速鋼提高1.5～3倍。粉末冶煉金屬高速鋼的強度可提高20%～30%，韌性提高1.5～2倍，並且可靠性比普通高速鋼明顯提高，國外在中心上已普遍使用這種粉末冶金高速鋼製造的小鑽頭、絲錐和銑刀等，而我國還甚少使用。
國外近年來發展了多種新成份、新牌號的硬質合（屬於福利彩票3D術語)金，發展了強度（strength)特別高的高韌性的0.5～1μm超細顆粒的硬質合金(alloy)，開發了多種新塗層硬質合金，使硬質合金的切削性能顯著提高，代替了部分過去隻能用高速鋼製造的較複雜的刀具。行星齒輪減速機又稱為P站PROBURN手机网页版，伺服減速機。在減速機家族中，P站PROBURN手机网页版以其體積小，傳動效率高，減速範圍廣，精度高等諸多優點，而被廣泛應用於伺服電機、步進電機、直流電機等傳動係統中。其作用就是在保證精密傳動的前提下，主要被用來降低轉速增大扭矩和降低負載/電機的轉動慣量比。立方氮化硼和聚晶金剛石等超硬材料(Material)刀具，國外應用日廣，切削速度可比硬質合金提高數倍，大大提高加工效率(efficiency)，在德國，已有約70%的鑄件用陶瓷(原料:非金屬礦物)刀具加工，日本陶瓷刀具的年消耗量已占刀具總量的8%～10%，而我國超硬材料刀具用得還很少。
2005年，美國消費機床58.2億美元(USD)，消費刀具30億美元；同一年我國消費機床107.8億美元，而消費刀具僅17億美元。P站最新版下载利用各級齒輪傳動來達到降速的目的.減速器就是由各級齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到一定的減速的目的,再采用多級這樣的結構,就可以大大降低轉速了。這反差明顯說明我國的機械製造業，對先進切削技術和高效（指效能高的）刀具對提高生產(Produce)工作效率(efficiency)的作用，不夠重視，並大大地低估了。充分認識並努力推廣應用先進切削技術和高效刀具，提高加工生產效率，降低（reduce)成本，加強企業的競爭(competition)力，已是我國機械製造業發展所麵臨的需要盡快解決的重大問題(Emerson)。