減速電動機的七種調速方式方法及其特性,指明其適用的場合、情況(Condition)。 三相異步電動機轉速公式為：n=60f/p(1-s)   從上式可見，改變供電頻率(frequency)
　　F、電動機的極對數p及轉差率s均可太到改變轉速的目的。行星齒輪減速機又稱為P站PROBURN手机网页版，伺服減速機。在減速機家族中，P站PROBURN手机网页版以其體積小，傳動效率高，減速範圍廣，精度高等諸多優點，而被廣泛應用於伺服電機、步進電機、直流電機等傳動係統中。其作用就是在保證精密傳動的前提下，主要被用來降低轉速增大扭矩和降低負載/電機的轉動慣量比。硬齒麵齒輪減速機為達到特別低的輸出轉速，可以通過兩個齒輪減速機相聯的方法來實現。當采用這種傳動方案時，可配置電機的功率必須依賴於減速機的極限輸出扭矩，而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩。
1、從調速的本質來看，不同的調速方式方法無非是改變交流電動機的同步轉速或不改變同步轉兩種。不改變同步轉速的調速方法有1)繞線式電動機的轉子（rotor）串電阻(resistance)調速、2)斬波調速、3)串級調速以及應用電磁轉差離合器(Clutch)、4)液力偶合器、5)油膜離合器等調速。不改變同步轉速的調速方法在生產(Produce)中廣泛(extensive)使用。
2、改變同步轉速的有改變定子（組成：定子鐵芯、定子繞組和機座）極對數的多速電動機，改變定子電壓、頻率(frequency)的變頻（frequency conversion)調速有能無換向電動機調速等。
3、從調速時的能耗觀點來看，有1)高效（指效能高的）調速方法與2)低效調速方法兩種：高效調速指時轉差率不變，因此無轉差損耗，如多速電動機、變頻（frequency conversion)調速以及能將轉差損耗回收的調速方法(如串級調速等)。P站最新版下载利用各級齒輪傳動來達到降速的目的.減速器就是由各級齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到一定的減速的目的,再采用多級這樣的結構,就可以大大降低轉速了。有轉差損耗的調速方法屬低效調速，如轉子（rotor）串電阻(resistance)調速方法，能量就損耗在轉子回路中；電磁離合器(Clutch)的調速方法，能量損耗在離合器(Clutch)線圈(winding)中；液力偶合器調速，能量損耗在液力偶合器的油中。一般來說轉差損耗隨調速範圍(fàn wéi)擴大而增加，如果調速範圍不大，能量損耗是很小的。