熱芯盒製芯原理及特性
    熱芯盒製芯是利用熱芯盒射芯機將由液態熱固性樹脂和催化劑配製成的芯砂(也用覆膜砂（coated sand）)射人加熱到一定溫度（temperature)的芯盒內，砂芯在芯盒內硬化一定時間後，便從芯盒內頂出，利用餘熱及催化劑作用所引起的硬化反應放出的熱量(Heat)，使砂芯繼續硬化，獲得合格的砂芯。
    熱芯盒法具有芯砂製備較簡單、硬化快、製芯生產(Produce)率高、砂芯強度（strength)較高、表麵質量好、尺寸精確、潰散性好等優點，適用於大批大量鑄件的生產，在汽車、拖拉機製造業中得到一般應用。行星齒輪減速機相對其他減速機,P站PROBURN手机网页版具有高剛性,高精度(單級可做到1分以內),高傳動效率(單級在97%-98%),高的 扭矩/體積比,終身免維護等特點。其缺點是砂芯厚度受到限製（limit），易出現某些截麵硬化過度而另一些截麵又硬化不足的現象，造成製芯破損率大，必須用金屬芯盒，與冷芯盒法相比能耗多。因此，熱芯盒的應用呈下降趨勢（trend)。但殼型覆膜砂（coated sand）熱芯盒工藝，即采用殼型覆膜砂進行熱芯盒法製芯，用於汽車、內燃機及液壓（hydraulic)件行業中大批量生產強度要求高、形狀複雜的砂芯，較為普遍。
熱芯盒砂的性能及影響(influence)因素(factor)
    1.強度（strength)熱芯盒砂芯的強度主要與下述因素(factor)有關:
    
　　(1)原砂含泥量及水分包含比重。原砂含泥量多、水分多，則強度（strength)下降(descend)；原砂含泥量的質量分數必須控製（control)在1%以下，並經烘幹。
　　(2)粘結劑(樹脂)加人量。硬齒麵齒輪減速機傳動的效率是所有傳動式中效率最高的一種，其效率比蝸杆傳動要高的多。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。硬齒麵齒輪減速機為達到特別低的輸出轉速，可以通過兩個齒輪減速機相聯的方法來實現。當采用這種傳動方案時，可配置電機的功率必須依賴於減速機的極限輸出扭矩，而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩。加人量增加，強度也增加，但流動性下降。
　　(3)催化劑加人量。催化劑加人量不足，增加砂芯(型)硬化時間，降低生產(Produce)率(productivity)，砂芯硬化不完全，強度（strength)下降(descend);催化劑加入量過多，有效存放期減短，射砂嘴易阻塞，影響(influence)射砂製芯正常進行。
    2.有效存放期為保證必要的有效存放期，原砂溫度（temperature)要低，混砂（混合的沙子)時間要短