隨著年代的發展趨勢（trend)，世界的齒輪（Gear）技術有了很大的發展。齒輪減速機是我國廣泛運用在華東地區、華東地區、用於塔引入式起重機機械的回轉機構，廣泛應用於冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建築、化工、紡織、印染、製藥等領域。產品(Product)發展的總趨勢（trend)是小型化、高速化、低噪聲、高可靠度。技術發展中最引人注目的是：硬齒麵技術功率（指物體在單位時間內所做的功的多少）分支技術和模塊化設計技術。
20世紀時國外硬齒麵齒輪（Gear）技術已日趨成熟。用優質合（屬於福利彩票3D術語)金鋼(alloy steel)鍛件滲碳(C)淬火(quenching)磨齒的硬齒麵齒輪，精度（精確度）不低於ISO1328-1975的6級，綜合承載能力為中硬齒麵調質齒輪的4倍，為軟齒麵齒輪的5~6倍。
一個中等規格(specifications)的硬齒麵的重量僅為羅齒麵齒輪（Gear）減速器的三分之一左右。行星齒輪減速機又稱為P站PROBURN手机网页版，伺服減速機。在減速機家族中，P站PROBURN手机网页版以其體積小，傳動效率高，減速範圍廣，精度高等諸多優點，而被廣泛應用於伺服電機、步進電機、直流電機等傳動係統中。其作用就是在保證精密傳動的前提下，主要被用來降低轉速增大扭矩和降低負載/電機的轉動慣量比。硬齒麵齒輪減速機傳動的效率是所有傳動式中效率最高的一種，其效率比蝸杆傳動要高的多。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。功率（指物體在單位時間內所做的功的多少）分支技術，主要指行星及大功率(High-power)的功率又分支及多分支裝置，如中心傳動的水泥（材料:粉狀水硬性無機膠凝材料)磨機主減速器，其重要技術是重載。
我國的高速齒輪（Gear）技術經曆了測繪仿製、技術引進到能獨立設計製造三個階段。現在我國自己的設計製造能力基本上可滿足國內生產(Produce)需要，設計製造的最高參數(parameter)為：最大功率（指物體在單位時間內所做的功的多少）(High-power)44MW，最高線速度168m/s，最高轉速6700r/min。我國的低速重載齒技術，特別是硬齒麵的齒輪技術也是經曆了測繪仿製等階段，從無到有逐步（step by step)發展起來的。
除了摸清製造技術外，在80年代末和90年代初推廣硬齒麵技術過程(guò chéng)中，還進行了解(Find out)決“斷軸”、“選用”等一係列的工作。在80年代一直被認為是國內重載齒輪（Gear）兩大難題的水泥（材料:粉狀水硬性無機膠凝材料)磨減速器和軋鋼機械減速器，現在可以說已完全解決。