減速機(Retarder)有噪音(分貝（dB))說明這個減速機一定有問題(Emerson)，同時減速機有噪音一定會影響(influence)減速機的運行的。行星齒輪減速機一般用於低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。隨著減速機行業的不斷發展，越來越多的企業運用到了減速機。為此我公司(Company)為您詳細(xiáng xì)的闡述(expound)一下如何來解決減速機的噪音問題(Emerson)。最後P站PROBURN破解版還要闡述減速機安裝需要注意(attention)的細節問題(Emerson)。反力矩支架的安裝，減速機與工作機的安裝關係，減速機與工作機的聯接等三大方麵。具體的下麵的詳細的闡述一下。

　　一、減速機(Retarder)的噪音(分貝（dB))處理(chǔ lǐ)方式方法
減速機(Retarder)的噪音(分貝（dB))產生主要是源於傳動齒輪（Gear）的摩擦、振動以及碰撞，如何有效降低（reduce)及最大化減少噪聲，使混合機更符合環境保護要求也是國內外一個重點(zhòng diǎn)研究（research)課題。硬齒麵齒輪減速機傳動的效率是所有傳動式中效率最高的一種，其效率比蝸杆傳動要高的多。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。P站最新版下载利用各級齒輪傳動來達到降速的目的.減速器就是由各級齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到一定的減速的目的,再采用多級這樣的結構,就可以大大降低轉速了。 　
降低（reduce)減速機(Retarder)運行時的齒輪（Gear）傳動噪聲已成為行業內的重要研究（research)課題，國內外不少學者都把齒輪傳動中輪齒"齧合（niè hé） "剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素(factor)。用修形的方法，使其動載荷及速度波動減至最小，以達到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證明(zhèng míng)是一種較有效的方法。但是用這種方法，工藝上需要有修形設備(shèbèi)，廣大中、小廠往往沒有辦法實施。