計算機輔助設計是我國重點(zhòng diǎn)推廣的高新技術，CAD技術對於提高產品(Product)設計能力、改進產品質（Character)量、增強產品的市場(shì chǎng)競爭(competition)能力都有重要意義。接下來對產品的設計計算進行了研究。
在分析(Analyse)係列化產品(Product)CAD係統(system)的結構和係統流程(liú chéng)的基礎上，針對係列化產品CAD係統的信息管理和產品設計特性，通過(tōng guò)共享設計信息與管理信息，實現了設計與管理一體化。
建立了減速機(Retarder)齒輪（Gear）傳動係統(system)設計校核的計算機輔助設計模型，通過(tōng guò)計算機對複雜數據（data)的計算能力，實現齒輪高精度（精確度）地科學設計。行星齒輪減速機又稱為P站PROBURN手机网页版，伺服減速機。在減速機家族中，P站PROBURN手机网页版以其體積小，傳動效率高，減速範圍廣，精度高等諸多優點，而被廣泛應用於伺服電機、步進電機、直流電機等傳動係統中。其作用就是在保證精密傳動的前提下，主要被用來降低轉速增大扭矩和降低負載/電機的轉動慣量比。
研究（research)了智能(intelligence)化CAD設計中參數(parameter)化設計、集成化設計以及智能圖元的設計法。硬齒麵齒輪減速機為達到特別低的輸出轉速，可以通過兩個齒輪減速機相聯的方法來實現。當采用這種傳動方案時，可配置電機的功率必須依賴於減速機的極限輸出扭矩，而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩。詳細(xiáng xì)分析(Analyse)了參數化設計的原理、集成化設計的係統(system)結構，並提出了智能圖元法的模型定義及係統原型模型。
研究（research)了麵向對象的信息向工程(Engineering)數據（data)庫的轉化。硬齒麵齒輪減速機為達到特別低的輸出轉速，可以通過兩個齒輪減速機相聯的方法來實現。當采用這種傳動方案時，可配置電機的功率必須依賴於減速機的極限輸出扭矩，而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩。分析(Analyse)了對象模型到關係數據庫(Database)結構的映射法，將圖紙中的幾何信息轉化為關係型數據庫中的信息，同時也實現了將公司信息的E-R圖向工程數據庫的轉變。